在新能源汽車全面上市覆蓋汽車領域的當下，消費者在購車時的選擇空間也在逐漸增大，面對如此的新能源汽車市場，拋開純電動汽車不看，很多消費者會在購車時會優先考慮混合動力，但混合動力汽車到底屬不屬于新能源汽車？可以上綠牌嗎？
其實混合動力汽車算不上新能源汽車，相信很多消費者在這個觀點上都存在疑惑，那為什么混合動力汽車算不上真正意義的新能源汽車呢？目前市面上的新能源汽車大多依據電力續航，而混合動力汽車雖然有“部分電力”，但并不能外接充電。
作為混合動力汽車中的“扛把子”，豐田旗下的卡羅拉雙擎絕對有能力來證實混合動力和新能源汽車的區別，盡管卡羅拉雙擎通身遍布34個電池模塊，可每個僅6.5A的電池儲能，綜合全部也不過1.591kwh，這樣的電池儲能，放到新能源汽車中簡直微乎其微，所以混合動力汽車不能被稱之為新能源汽車，但可以被稱作是節能汽車。
既然不屬于新能源汽車的范疇，混合動力汽車本身便不可以上綠牌，而目前可以上綠牌的“混合動力汽車”則是另一種升級版本——插電式混合動力汽車，插電式混合動力的技術來源和突破依據的便是混合動力汽車，研究人員在對電力以及燃油綜合之后便研制出了這個運行模式最大化的產物。
作為新能源汽車之一的插電式混合動力汽車，不單單擁有了來自母系燃油汽車的駕駛手感，還繼承了父系純電動汽車的安靜舒適，作為兩者合二為一的產物，插電式混合動力汽車的性能、配置以及上路使用都非常符合消費者的需求，同時因為擁有燃油汽車的模式，插電式混合動力汽車也不存在里程焦慮的困擾，即便遠途出行也不用憂心。
綜合來看，混合動力汽車不能劃分到新能源汽車之列，但消費者如果既想擁有新能源汽車的優惠福利政策，又想體驗混合動力汽車的駕駛手感和低油出行，那插電式混合動力汽車絕對是不錯的同款類別替代品。